LA PELÍCULA DE LA TRASHUMANCIA ESTIVAL 2019

ACTORES PROTAGONISTAS PRINCIPALES

MIGUEL ANGEL  

JUANJO       FLORENTINO

IVAN             ENRIQUE 

ANSELMO 

ACTORES SECUNDARIOS

LUIS      ALICIA 

 

 


 

MARISOL

  

  MARTA

 

                                         NICO   

ELENA

JUAN  

  EVA 

 

EDUARDO 

  ANTONIO  

 

CATERING

LUIS  

 

COLABORACIÓN ESPECIAL  

ROCKY  Y  CURRO

 

EXTRAS

 EL RODAJE SE INICIÓ EN LA FINCA PRÓXIMA A SERREJÓN (CÁCERES) (39º 52'  -5º 49,5'), LA MAÑANA DEL DIA 5 DE JUNIO Y EL EQUIPO SE DIRIGIÓ HACIA CASATEJADA (QUE POR CIERTO ES EL PUEBLO DE MI ABUELO). lA FECHA DE SALIDA ESTE AÑO PUEDE HABER SIDO UN POCO TEMPRANA PERO, DADAS LAS CONDICIONES DE SEQUIA DE LA FINCA, NO QUEDABA OTRA. ESE DÍA SE DURMIÓ EN CASATEJADA, DONDE EL AYUNTAMIENTO CEDIÓ AMABLEMENTE UN CERCADO JUNTO A LA PLAZA DE TOROS.

 

EL DÍA 6 SE PARTIÓ HACIA NAVALMORAL DE LA MATA SE IBA A PASAR LA NOCHE EN LA FINCA DE PATXI, BUEN AMIGO DE LOS CORDELEROS. EN ESTA ETAPA YA EMPIEZAN LOS PROBLEMAS DE TRAMOS DE CARRETERA QUE DESTROZAN LAS PEZUÑAS DELOS ANIMALES, INVASIONES URBANÍSTICAS DE LA  CAÑADA, ETC. PERO SE PASA CON DECORO EL TRAGO Y SE LLEGA SIN         PROBLEMAS.

EL DÍA 7 SE SALE HACIA EL POLÍGONO "FANTASMA" AL ESTE DE NAVALMORAL. EN ESTE TRAMO SE SEGUIGUE CON ALGUNA CARRETERA E INCLUSO SE PASA POR EL APARCAMIENTO DEL HOSPITAL DEL SERVICIO EXTREMEÑO DE SALUD DE EXTREMADURA. COSAS DEL URBANISMO INVASOR. SE ACAMPA EN LA ZONA DE LA CAÑADA QUE CRUZA EL POLÍGONO (39º 54,5' -5º 30,8') Y SE CIERRAN LAS VACAS EN LA MISMA CON AYUDA DE UN PASTOR ELÉCTRICO. HASTA AQUI VENÍAN MIGUEL ANGEL, JUANJO, TINO, IVAN, ENRIQUE Y LUIS (EL DE MONBELTRAN). ALLI ME INCORPORO YO (LUIS ,EL MAÑO).

EL DÍA 8 JORNADA CORTA, PORQUE, DEBIENDO SALIR PRONTO DE LA FINCA DE SERREJÓN, HAY QUE HACER TIEMPO PARA LLEGAR AL SANEAMIENTO EL DIA ADECUADO Y HAY QUE DEJAR QUE EL GANADO VAYA APROVECHANDO LOS PASTOS DEL CAMINO. SE DUERME EN LA CAÑADA REAL DE MERINAS, TODAVÍA CERCA DE NAVALMORAL (39º 54.7'  -5º 27,9'). EL GANADO QUEDA CERRADO, COMO LA NOCHE ANTERIOR EN LA CAÑADA CON AYUDA DE PASTOR ELÉCTRICO.

EL DÍA 9 SE SALE HACIA LAS VENTAS DE SAN JULIÁN. ESE DÍA TOCA ATRAVESAR GRAN PARTE DE LAS SIMPÁTICAS "ENCOMIENDAS", TERRENO QUE ESTE AÑO SE HIZO MÁS TRANSITABLE DADO QUE NO HACÍA EL MISMO CALOR QUE OTROS AÑOS. LA NOCHE LA PASAMOS ANTES DE SAN JULIAN, EN EL CRUCE DEL CORDEL DE SAN MARCOS CON LA CAÑADA DE NAVALMORAL A ARENAS DE SAN PEDRO (39º 59,5'  -5º 20,4'. UN SECARRAL DE CONSIDERACIÓN PERO CON BUENA CENA Y BUENA CAMA SE PASA TODO.

EL DÍA 10. OTRA ETAPA CORTA, PARA LLEGAR A LA ALTURA DEL KM 8 DE LA CARRETERA TO 1297, PASAMOS LA NOCHE PRÓXIMOS A LA CITADA CARRETERA EN LA CAÑADA DE NAVALMORAL A ARENAS DE SAN PEDRO (39º 58,5'  -5º17,2'). FUE UN BUEN DIA DE DESCANSO Y TUBIMOS LA VISITA DE UNA AMIGO.

EL DÍA 11 PARTIMOS TEMPRANO SALIMOS PARA LLEGAR POR LA TARDE A LA IGLESIA DE LA CORCHUELA (39º 59,3'  -5º 10,7', TAMPOCO ES LARGA LA ETAPA. ES UN LUGAR MUY ESPECIAL PARA NOSOTROS PORQUE LE GUSTABA MUCHO A NUESTRO AMIGO JOSÉ ANTONIO. EN HONOR A ÉL HICIMOS UNOS HUEVOS AL SALMORREJO, QUE ÉL COCINABA MAGISTRALMENTE, CON UNA LOGANIZA QUE COMPRAMOS EN OROPESA Y UNOS HUEVOS QUE TRAGIMOS DE LA FINCA DE SERREJON, AMABILIDAD DE LAS GALLINAS QUE SE QUEDARON ALLÍ.

       

                                   

EL DÍA 12 NOS DIRIGIMOS HACIA EL PANTANO DE NAVALCÁN Y TERMINAMOS LA JORNADA EN "LOS BODEGONES", A LA ALTURA DEL KM 90 DE LA CARRETERA N 502 (40º 05'  -5º 01,2'). ES UNA JORNADA DE DURACIÓN SIMILAR A LAS QUE HACEMOS OTROS AÑOS, YA HEMOS AJUSTADO TIEMPOS CON LAS JORNADAS ANTERIORES, YA OLEMOS A SIERRA Y HAY GANAS DE LLEGAR AL TIETAR Y AL PUERTO DEL PICO. AL FINAL DE JORNADA SE INCORPORAN MARTA Y ELENA ARGOTA.

                        

 

EL DÍA 13 HACEMOS UN RECORRIDO PARALELO A LA CARRTERA N 502, CON VARIOS CRUCES SOBRE ELLA, PARA LLEGAR AL RIO TIETAR QUE, POR CIERTO, ESTÁ QUE DA PENA VERLO DE LA POQUITA AGUA QUE LLEVA, ENCERRAMOS LAS VACAS EN UN CERCADO MUY PRÓXIMO AL RIO Y ACAMPAMOS A UNOS 300 M. DE LA ORILLA (40º 09,5'  -5º 00,9'), EN EL KM. 81,4 DE LA N502, PEGADOS A UN ANTIGUO RESTAURANTE QUE DEBIÓ SER BASTANTE BUENO Y CONCURRIDO EN SU DÍA. ESE DÍA SE INCORPORARON ALICIA, LA NOVIA DE LUIS, JUAN ECHEGARAY QUE VENÍA DE ZARAGOZA Y MARISOL. A PARTIR DE AHÍ ALICIA VENDRÍA TODOS LOS RATOS QUE SE LO PERMITÍA SU TRABAJO EN LA VILLA DE MONBELTRÁN Y MARISOL SIEMPRE QUE LE DEJABAN SUS OBLIGACIONES COMO ALCALDESA DE SANTO TOMÉ DE ZABARCOS.

  

                

               

                             

                     

         

EL DÍA 14 HACEMOS UNA ETAPA CORTA, NO LLEGAMOS A LA VILLA DE MONBELTRÁN PORQUE YA EMPIEZA EL ATASCO PARA LA SUBIDA AL PUERTO Y NOS TENEMOS QUE QUEDAR EN FRENTE AL CAMPING DE PRADOS ABIERTOS, EN EL KM. 78 DE LA N 502 (40º 14,2'  -5º 01,8'). TENDREMOS ALGUNOS TRAMOS DE ASFALTO Y CRUCES, PUES LA CARRETERA SE HIZO SOBRE LA CAÑADA Y NO SE HABILITARON CAMINOS ALTERNATIVOS, DOMOSTRACIÓN DE LA POCA SENSIBILIDAD DE ALGUNAS ADMINISTRACIONES CON ESTE TIPO DE GANADERÍA TAN NECESARIA Y ECOLÓGICAMENTE BENEFICIOSA. PASAMOS POR RAMACASTAÑAS Y OBSERVAMOS QUE PARTE DE LA CAÑADA QUE ATRAVIESA ESTABA SIENDO ASFALTADA. LA VERDAD ES QUE NOS QUEDAMOS UN POCO SORPRENDIDOS PUES YA ESTAMOS ENTRANDO EN UNA ZONA EN LA QUE LA TRASHUMANCIA SE CONOCE Y APRECIA, SIN EMBARGO EL AYUNTAMIENTO (ARENAS DE SAN PEDRO) HA DECIDIDO ASFALTAR ESA PLAZA ALARGADA, PUEDE QUE PARA BENEFICIO DE LA POBLACIÓN DE RAMACASTAÑAS (¿?), PERO EN DETRIMENTO DE LAS PIARAS QUE PASAN TODOS LOS AÑOS DOS VECES POR ESE LUGAR. A MEDIO DÍA SE INCORPORARON MILAGROS Y EDUARDO, LOS PADRES DE MARTA Y ELENA. POR LA TARDE A ÚLTIMA HORA LLEGA ANTONIO DE MONBELTRÁN, EL HERMANO DE LUIS.

    

     

         

      

                   

EL DÍA 15 LLEGO LA ESPERADA SUBIDA AL PUERTO DEL PICO, UN SÍMBOLO DE LA TRASHUMANCIA POR ESTA ZONA. SALIMOS TEMPRANO YA QUE LA ETAPA VA A SER LARGA, PASAMOS POR LA VILLA DE MONBELTRAN, CUEVAS DEL VALLE, ALGUNOS TRAMOS ASFALTADOS Y VARIOS CRUCES, SIGUIENDO LA N 502 Y SE EMPIEZA LA SUBIDA DEL PUERTO POR LA CALZADA ROMANA, TRAS UN PEQUEÑO ALTO PARA QUE EL GANADO BEBA AGUA Y PASTE ALGO EL LA ZONA DE "LOS CORRALES", UNA CASA MUY BIEN REHABILITADA A PIE DE CARRETERA. LA SUBIDA SE HACE CASI SIN NOVEDAD, LLEGAN ARRIBA TODAS LAS VACAS, NO SE HA PERDIDO NIGUNA EN ZARZALES Y OTROS ESCONDRIJOS. ARRIBA NOS ESPERA LA FAMILIA GARCIA SANTANA Y AMIGOS PARA CELEBRAR LA LLEGADA CON UNA CONCURRIDA Y BUENA COMIDA. LA BAJADA SE HACE A LO LARGO DE TODA LA TARDE Y A MITAD DE CAMINO SE RECIBE LA VISITA DEL DELEGADO EN ÁVILA DE LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN. TRAS UN PEQUEÑO TRAMO ASFALTADO LLEGAMOS POR FIN A LA VENTA RASCA. ENCERRAMOS EL GANADO EN UN CERCADO DE PIEDRA Y, DESPUES DE HACER ALGUNA FAENA PARA DEJAR TODO DISPUESTO, HACEMOS LA ÚLTIMA CENA (AUNQUE ERAMOS MÁS DE 13) EN LA VENTA. ESTE DÍA POR LA TARDE LLEGO LA NOVIA DE JUAN QUE NOS ACOMPAÑÓ AL DÍA SIGUIENTE EN LA ÚLTIMA ETAPA.

             

   

          

            

            

              

                    

       

                         

                

EL DÍA 16 TAMBIÉN SE IBA A HACER LARGO, ASÍ QUE POR LA MAÑANA TEMPRANO A DAR DE BEBER A LOS CABALLOS, DESPUÉS A LAS VACAS Y SALIR HACIA VENTA RASQUILLA, NAVALCAN Y A NAVADIJOS. TAMBIÉN TIENEN UNOS BUENOS TROZOA DE ASFALTO LAS POBRES VACAS, PERO YA LLEGAN A CASA. HACEMOS VARIAS PARADAS PARA PASTAR Y BEBER Y OTRA MÁS EN NAVALCAN, PARADA TRADICIONAL PARA TOMAR UNA REFRESCANTE CAÑA. Y DE AHÍ AL PUEBLO A CERRAR LAS VACAS Y CABALLOS Y HA LA COMIDA DE FINAL DE CORDEL, CON TODA LA FAMILIA, INCLUIDOS DON FLORENTINO Y ESPOSA LOS CARIÑOSOS JEFES DE TODOS.

  

            

      

PERO LO MEJOR ES QUE HUBO UN PROTAGONÍSTA TODAS LAS JORNADAS. SE INCORPORÓ A LA PIARA EL PRIMER DÍA DE CAMINO Y AGUANTÓ COMO UN JABATO, ENTRE EL REMOLQUE CUNA Y UN RATITO DE ANDAR. CUIDADO POR TINO Y COMO NO POR SU MADRE QUE LE HACÍA FRECUENTES VISITAS EN LAS PARADAS, CON EL CONSIGUIENTE MOSQUEO CUANDO EL REMOLQUE SEGUÍA ADELANTE.

            

           

                                                   

REFLEXIONES SOBRE LAS VÍAS PECUARIAS

   ANTES DE HACER UNA RESEÑA DE LA TRASHUMANCIA DE ESTE VERANO, VOY HA HACER ALGUNOS COMENTARIOS SOBRE EL ESTADO DEL TRAMO DE LA CAÑADA REAL LEONESA OCCIDENTAL, UTILIZADA POR LOS GANADEROS DE LA ZONA DE NAVADIJOS, SAN MARTÍN DEL PIMPOLLAR Y OTRAS POBLACIONES CERCANAS SITUADAS EN LA SIERRA DE GREDOS.

 VALGAN LOS SIGUIENTES COMENTARIOS COMO ANTICIPO DE UN ESTUDIO MÁS DETALLADO QUE LA ASOCIACIÓN "TRASGREDOS" PIENSA REALIZAR DE LAS VÍAS PECUARIAS Y QUE SE LLEVARÁ A CABO LOS PRÓXIMOS AÑOS, CON LA INTENCIÓN DE PRESENTARLOS EN LAS INSTANCIAS COMPETENTES PARA EL MANTENIMIENTO Y MEJORA DE LAS VÍAS PECUARIAS.

 PRIMERO, COMO RECUERDO Y RECONOCIMIENTO DEL TRABAJO QUE DEJÓ EMPEZADO NUESTRO AMIGO JOSÉ ANTONIO RANEA, SIEMPRE EN NUESTRA MEMORIA, VOY A TRASCRIBIR LITERALMENTE UN DOCUMENTO QUE PREPARÓ Y REMITIÓ A ALGÚN CONTACTO SUYO EN EL MINISTERIO DE AGRICULTURA PESCA Y ALIMENTACIÓN, CON EL ÁNIMO DE QUE LA CAÑADA QUE TANTO TRANSITÓ Y QUE TANTO QUERÍA, FUERA MÁS SEGURA PARA EL GANADO Y MÁS AMABLE PARA LOS GANADEROS TRASHUMANTES:

"SUGERENCIAS DESDE EL PUNTO DE VISTA GANADERO A LAS PRESCRIPCIONES TECNICAS PARA EL DISEÑO DE PASOS DE FAUNA Y VALLADOS PERIMETRALES.

1.    INTERSECCIONES

1.2. BIONDAS (Gráfico en Anexo 1)

Actualmente, en tramos donde la calzada está delimitada por biondas, cuando una vía pecuaria la cruza, la bionda decrece en altura hasta quedar enterrada en el firme (Zonas A en el gráfico) dejando el paso expedito para el ganado.

Sin embargo, es precisamente esa menor altura de la bionda la que incita al ganado a saltar sobre ella, sobre todo cuando la manada transita muy apretada.

Como consecuencia de ello, se producen frecuentes cortes en la zona abdominal y en las patas que, en ocasiones, obligan al sacrificio del animal.

La solución propuesta consiste en suprimir ese tramo descendente de la bionda y rematar el final con un poste o defensa de madera (B en el gráfico) de 2 metros de altura, que además de evitar el salto y sus consecuencias, sirve de referencia al ganado respecto a la ubicación del paso.

1.2.   PASOS SUBTERRANEOS

         Los requisitos exigibles a este tipo de pasos son:

-         Claridad, de modo que el ganado perciba que puede salir del paso.

-         Drenaje que evite el encharcamiento. El reflejo de la lámina de agua asusta a los animales.

-         Altura suficiente para permitir el paso de un jinete montado.

1.3.   PASOS ELEVADOS

Al circular por un paso elevado, el ganado se ve sometido a un fuerte estrés por el hecho de verse paulatinamente “elevado” respecto al terreno por el que transitaba. Este estrés dificulta enormemente el control del ganado y, al producirse en las inmediaciones de una vía de comunicación, supone un considerable riesgo en cuanto a la seguridad vial se refiere.

Para evitar esta circunstancia, sería deseable que los laterales del paso elevado estuvieran protegidos en todo su recorrido por pantallas opacas.

2.    SEÑALIZACION

Por lo general la señalización de advertencia de peligro de fauna silvestre (Señal P-24) del catálogo del Ministerio de Fomento) va complementadas con indicación de la longitud del tramo de calzada donde existe ese peligro.

Sin embargo, la señalización paso de animales domésticos (Señal P-23) no hace referencia alguna a la longitud del tramo afectado.

Para incrementar la seguridad vial, serían muy adecuadas las siguientes medidas:

-         Complementar la señal P-23 con cartel de advertencia de “Cruce de cañada a XXX metros” cuando sea el caso de que una vía pecuaria cruce una carretera.

-         Complementar la señal P-23 con cartel de “Circulación sobre la calzada en XXX metros” cuando la vía pecuaria esté superpuesta a la carretera.

-         En los dos casos anteriores y cuando se trate de vías pecuarias catalogadas, complementar la señal P-23 con cartel de advertencia de “Ganado con prioridad”

-         En zonas de descansadero o reunión de ganado próximas a carreteras o autovías, instalar la señal R-310 “Advertencias acústicas prohibidas” para evitar estampidas y por tanto, prevenir la entrada en la calzada de animales descontrolados.

        

  

ANEXO 1

   NO ES POCO LO QUE DETALLABA CON EL FIN DE GANAR EN SEGURIDAD PARA LA CIRCULACIÓN Y PARA LAS GANADERÍAS. LAS IDEAS QUE PLASMABA EN ESTE SENCILLO DOCUMENTO FUERON BIEN RECIBIDAS, PERO LAS COSAS DE PALACIO VAN DESPACIO, SOBRE TODO CUANDO TIENEN QUE RECORRER VARIOS PASILLOS, SECCIONES, DIRECCIONES, ETC. PERO AHÍ QUEDÓ PARA LO QUE PUDIERA SER ÚTIL.

   AHORA SE TRATA DE SEGUIR SU EJEMPLO Y PERSEGUIR SU META, QUE TAMBIÉN ES LA NUESTRA. POR ESO, COMO HE DICHO ANTES, VOY A EMPEZAR HACIENDO ALGUNOS COMENTARIOS QUE POSTERIORMENTE AMPLIAREMOS Y DETALLAREMOS EN UN ESTUDIO MÁS FORMAL SOBRE EL ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS PECUARIAS QUE RECORREMOS Y LAS MEJORAS NECESARIAS.

   1º LO QUE SE VE EN LA IMAGEN SIGUIENTE ES MUY RARO DE VER A LO LARGO DE TODO EL RECORRIDO POR LA CAÑADA REAL LEONESA OCCIDENTAL. ESTE ABREVADERO ESTABA SITUADO YA EN CASTILLA Y LEÓN ANTES DE RAMACASTAÑAS. LO ADECUADO SERÍA DISPONER DE ABREVADEROS O CHARCAS DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE TODA LA CAÑADA Y CORDELES. CON ELLO SE PODRÍA EVITAR QUE EL GANADO SE ACERQUE A BEBER A LUGARES EN LOS QUE LAS AUTORIDADES LO QUIEREN EVITAR, COMO SUCEDE EN EL PANTANO DE NAVALCAN, AUNQUE EN ESTE CASO EL PROBLEMA NO ES SÓLO LA FALTA DE BEBEDEROS, SINO LA FALTA DE VALLADO, COMO EXPONDREMOS MÁS ADELANTE.

   

   2º LA FALTA DE SEGURIDAD POR AUSENCIA DE BIONDAS EN MUCHOS TRAMOS DE CARRETERA EN LOS QUE LA CAÑADA DISCURRE PARALELA A LA MISMA O SE APROXIMA A UN CRUCE CON LA MISMA. HAY TRAMOS DE CARRETERAS CON ESA FALTA EN LAS TRES COMUNIDADES POR DONDE PASAMOS, EXTREMADURA, CASTILLA LAMANCHA Y CSTILLA Y LEÓN. LAS SIGUIENTES FOTOGRAFÍAS SON EJEMPLO DE ELLO.

   

 

  3º CASI TOTAL INEXISTENCIA DE DESCANSADEROS PARA QUE EL GANADO PASE LA NOCHE DEBIDAMENTE GUARDADO. AUNQUE NO EN TODAS LAS ZONAS DE LA CAÑADA ES FACIL SU ESTABLECIMIENTO, SI ES CIERTO QUE EN LOS TRAMOS MÁS ÁMPLIOS PODRÍA PROCEDERSE A SU INSTALACIÓN CON UN SENCILLO VALLADO Y ABREVADERO O CHARCA. CON ESTOS DESCANSADEROS SE FACILITARÍA EN PARTE LA LABOR DE LOS GANADEROS, QUE NO TENDRÍAN QUE BUSCAR PARA TODAS LAS PARADAS TERRENOS VALLADOS PARA ALQUILAR, O INSTALAR EL PASTOR ELÉCTRICO (DE RELATIVA SEGURIDAD).

          PASTOR ELÉCTRICO                                CERCADO DE PIEDRA PARTICULAR

  4º AUSENCIA DE REFUGIOS DE PASTORES. ALGO TAN SENCILLO Y BARATO COMO UNA EDIFICACIÓN DE UNA PLANTA DE UNOS 30-50 METROS CUADRADOS, CON UN HOGAR CON CHIMENEA PARA CALENTARSE EN INVIERNO Y COCINAR ALGO CALIENTE Y PROXIMO A LOS DESCANSADEROS QUE PUDIERAN INSTALARSE, O EN ZONAS EN LAS QUE HABITUALMENTE HACEN PARADA LAS PIARAS.

   EVIDENTEMENTE DEBEN DE DOTARSE DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD ADECUADAS PARA QUE EL ACCESO SEA EXCLUSIVO DE PASTORES Y DEBEN SER OBJETO DE CONTROL POR PARTE DE LOS AGENTES DE MEDIO AMBIENTE Y EN SU CASO DEL SEPRONA PARA EVITAR EL USO Y LA OCUPACIÓN INDEVIDOS.

                                          ÚNICO REFUGIO QUE CONOZCO

5º VALLADOS DEFECTUOSOS EN ALGUNOS DE LOS TRAMOS EN LOS QUE LA CAÑADA ESTÁ DELIMITADA POR VALLA. SE PUEDE OBSERVAR CON BASTANTE CON BASTANTE FRECUENCIA LA FALTA DE CONTROL Y MANTENIMIENTO DE LA VALLA QUE DELIMITA LA CAÑADA. LOS ROTOS Y CORTES PUEDEN SER DEBIDOS A MUCHAS CAUSAS, COMO INVASIÓN POR URBANIZACIÓN, ASFALTADO, OBRAS DE INFRAESTRUCTURAS, INVASIÓN DE CULTIVOS, ETC. POR ELLO ES NECESARIO REALIZAR EL CONTROL Y MANTENIMIENTODE LAS VÍAS PECUARIAS COMO ESTIPULA LA LEGISLACIÓN VIGENTE.

UNO DE LOS CASOS MÁS EVIDENTES SE DA AL PASO DE LA CAÑADA POR LA RIBERA DEL PANTANO DE NAVALCÁN, DONDE LA VALLA QUE DEBIERA IMPEDIR AL ACCESO DE LOS ANIMALES AL AGUA DEL PANTANO ESTÁ ROTA EN MUCHOS LUGARES. LÓGICAMENTE DEBIDO A ESE DETERIORO Y A LA FALTA DE ABREVADEROS O CHARCAS EN LA CAÑADA, EL GANADO BUSCA EL AGUA DEL PANTANO PASANDO POR LOS INNUMERABLES ROTOS DE LA VALLA. ADEMÁS LA MARAÑA DE ALAMBRE DE LAS VALLAS DETERIORADAS PRODUCE ENGANCHONES DE LOS ANIMALES Y LAS CONSECUENTES LESIONES.

                                             ASFALTADO EN RAMACASTAÑAS

                 OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PROXIMA A NAVALMORAL

   

   TODO LO EXPUESTO NO ES MÁS QUE UNA PEQUEÑA MUESTRA DE LOS PROBLEMAS EXISTENTES EN LAS VÍAS PECUARIAS. LA ASOCIACIÓN TRASHUMANCIA SIERRA DE GREDOS SE HA PROPUESTO, PARA OTROS AÑOS, EFECTUAR UN ESTUDIO DE LOS PROBLEMAS Y CARENCIAS QUE TIENEN LAS CAÑADAS, CORDELES Y VEREDAS QUE RECORREN LOS TRASHUMANTES DE LOS PUEBLOS DE LA ZONA DE NAVADIJOS, SAN MARTIN DEL PIMPOLLAR, HOYOS DEL ESPINO, NAVARREDONDA, ETC DE LA SIERRA DE GREDOS.

   TENEMOS LA INTENCIÓN DE PRESENTAR ESE ESTUDIO, CON DETALLES DE SITUACIONES TOPOGRÁFICAS, FOTOGRAFÍAS Y PROPUESTAS DE MEJORA, A LAS AUTORIDADES COMPETENTES EN MATERIA DE VÍAS PECUARIAS, PARA COLABORAR EN LA CONSERVACIÓN DE ESE PATRIMONIO Y DE LA TRASHUMANCIA TRADICIONAL (PATRIMONIO INMATERIAL DE LA HUMANIDAD), ASÍ COMO PARA IMPULSAR OTRAS ACTIVIDADES QUE PUEDAN REALIZARSE EN DICHAS VÍAS, QUE SUPONGAN UN BENEFICIO PARA LAS POBLACIONES CERCANAS Y UNA FORMA DE LUCHAR CONTRA LA DESPOBLACIÓN EN LAS MISMAS.

22-6-2019

LUIS BAILE ROY

ASOCIACIÓN TRASHUMANCIA SIERRA DE GREDOS. 

José Francisco Hernández: “Sería una temeridad no mantener y apoyar esta costumbre ancestral”

El delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Ávila apuesta por la trashumancia y asegura que deben retomar las inversiones para el fomento de esta actividad

Sentado en un poyete de piedra en la puerta de La Venta Rasquilla (San Martín del Pimpollar, Ávila), José Francisco muestra el interés de la Administración en la trashumancia y el sector primario. Licenciado en Derecho y amante del deporte, es delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Ávila desde 2016. Previamente, ejerció el Derecho y tuvo diversos cargos en el Ayuntamiento de Ávila. Este sábado visitó una etapa trashumante en la Sierra de Gredos junto a alcaldes de la zona, en la que los ganaderos advirtieron de las malas condiciones en las que se encuentran algunos tramos de las vías pecuarias y de la importancia de esta actividad hoy en día.

P. ¿Se va a apostar por mantener la trashumancia como tradición y proporcionar los medios necesarios para ello?

R. No solamente tenemos la intención de fomentar la trashumancia, sino que sería una temeridad no mantener y apoyar esta costumbre ancestral, porque así se está apoyando también al sector primario, a nuestros ganaderos, que es un pilar fundamental, no solo desde el punto de vista económico, sino también desde el punto de vista medioambiental. A nosotros la trashumancia nos parece una actividad absolutamente impresionante que merece el interés de la Junta de Castilla y León. Han sido distintas las ocasiones en las que hemos tenido la oportunidad de manifestarlo públicamente, pero no basta una declaración pública, es necesario el fomento con líneas, con programas, de una actividad tan interesante que además nos reconcilia con nuestros antepasados.

P. Teniendo en cuenta que además de una tradición, la trashumancia es una actividad económica que se realiza hoy en día, ¿hay presupuesto para arreglar las vías pecuarias próximamente?

R. Yo creo que después de los periodos de crisis que hemos vivido, que han sido periodos en los que ha habido que priorizar el presupuesto fundamentalmente para políticas sociales y personas que están en situación de desempleo, la Junta de Castilla y León ahora sí debe retomar con determinación el mantenimiento, conservación y mejora de las vías pecuarias. Éstas no solamente tienen una finalidad ganadera, sino que también tienen finalidades de comunicación y son espacios de ocio y contacto con nuestro medio natural. Por tanto, estoy convencido de que en los próximos años y la próxima legislatura retomaremos las inversiones. Algo estamos haciendo, seguramente no lo suficiente, pero lo haremos con más determinación.

P. Además de ser una actividad ganadera, también es un atractivo turístico, como usted ha dicho. Por lo tanto, ¿cree que la trashumancia puede presentarse como una de las soluciones a la despoblación que sufren muchos pueblos de España, entre ellos los de la Sierra de Gredos?

R. Todas las fuerzas políticas y la sociedad, estamos hablando de eso que se ha venido a denominar la España vaciada. Tenemos muchos retos por delante y es verdad que hemos explorado posibilidades de actividades económicas como el turismo rural y como reverdecer estas tradiciones que pueden ser del interés del turista. Pero no solamente tenemos que trabajar en nuevas actividades, sino en el mantenimiento de las existentes, como las del sector primario, la agricultura, la ganadería... Todos los retos que tenemos por delante son muy importantes. El exponer nuestro patrimonio natural con actividades como Músicos en la Naturaleza, las actividades de las Casas del Parque u otras, estoy convencido de que va a dar un futuro muy interesante para este territorio. Estamos acostumbrados a él pero es un auténtico paraíso para el que lo visita y de hecho vuelven. Tenemos que intentar, a través de la especialización a la que usted se refiere también, tener más turistas y que permanezcan en nuestros espacios porque generan actividad, generan empleo y, en general, fijación de población.

Delegado de la Junta de Castilla y León en Ávila y algunos alcaldes de la zona visitando una etapa trashumante

Marta Argota Puebla